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上汽大眾ID.4 X對(duì)比蔚來ES6 以小博大

第 3/4 頁:空間及動(dòng)力對(duì)比
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  空間及續(xù)航對(duì)比

上汽大眾2021款I(lǐng)D.4 X

上汽大眾2021款I(lǐng)D.4 X

上汽大眾2021款I(lǐng)D.4 X

  ID.4 X定位緊湊級(jí)SUV,蔚來ES6定位中型SUV,但是在實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中,車身內(nèi)尺寸及軸距更長(zhǎng)的ES6相比ID.4 X并沒有占到很大便宜,首先在前排空間上ID.4 X的兩拳的頭部空間就獲得不小優(yōu)勢(shì),甚至在第二排的腿部空間上差的更多。究其原因是大眾ID.4 X因?yàn)锳柱的前移使得座艙內(nèi)空間增大,再加上合理的空間布局,獲得一個(gè)堪比中型SUV的乘坐空間也就不足為奇。

上汽大眾2021款I(lǐng)D.4 X

上汽大眾2021款I(lǐng)D.4 X

上汽大眾2021款I(lǐng)D.4 X

上汽大眾2021款I(lǐng)D.4 X

  全文總結(jié):通過全面的對(duì)比,大眾ID.4 X和蔚來ES6展現(xiàn)出完全不同的兩種特質(zhì)。大眾作為老牌車企,在電動(dòng)車的制造上比蔚來更能get到潛在車主的點(diǎn),用更加動(dòng)感的外觀來贏得第一眼,不輸蔚來ES6的交互能力以及陪伴感的營(yíng)造來提升車輛溫暖程度。而未來ES6則像個(gè)老成持重的車企產(chǎn)品,大多數(shù)設(shè)計(jì)及功能繼承自大哥ES8,雖然實(shí)力不容小覷,但有些審美疲勞,缺少些新鮮感。更重要的是,頂配的ID.4 X售價(jià)要比蔚來ES6的入門車型還便宜了近9萬元,雖然ID.4 X是一臺(tái)緊湊級(jí)SUV,但空間比肩中型SUV,在不到30萬元這個(gè)級(jí)別內(nèi),產(chǎn)品力足以媲美SE6。所以如果您追求個(gè)性和溫度,那么選擇大眾ID.4 X絕對(duì)是不會(huì)失誤的,畢竟大眾的制造工藝以及嚴(yán)苛的工藝標(biāo)準(zhǔn)擺在那了。

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